Honeywell und DuPont kündigen ein Joint Venture zur Produktion eines neuen Kältemittels für Fahrzeuge an

25.05.2010 - USA

Honeywell und DuPont haben ein Joint Venture zur Produktion eines neuen Kältemittels für den Einsatz in Fahrzeugklimaanlagen angekündigt. Das neue Kältemittel hat ein 99,7 Prozent niedrigeres Potenzial, zur Erderwärmung beizutragen.

Das Abkommen sieht vor, dass DuPont und Honeywell gemeinsam die finanziellen und technologischen Mittel aufbringen, die für den Entwurf, die Konstruktion und den Betrieb einer Produktionsstätte von Weltmaßstab für das neue Kältemittel, bekannt als HFO-1234yf, erforderlich sind. DuPont und Honeywell haben HFO-1234yf gemeinsam entwickelt, werden es jedoch unabhängig voneinander vermarkten und verkaufen.

„Das neue Kältemittel versetzt die Automobilindustrie in die Lage, die schädlichen Auswirkungen ihrer Fahrzeuge auf die Umwelt zu deutlich niedrigeren Kosten als mit alternativen Produkten zu senken“, sagte Gary W. Spitzer, President DuPont Chemicals & Fluoroproducts. „Durch die gemeinsame Ressourcennutzung mit Honeywell sind wir zuversichtlich, dass wir die zukunftsweisende Lösung gefunden haben, durch die die Industrie Umweltvorteile schneller realisieren kann.”

Das Joint Venture folgt einem früheren Entwicklungsabkommen der beiden Firmen, das Kältemittel gemeinsam zu entwickeln. Das neue Joint Venture wird DuPont und Honeywell ermöglichen, das Produkt der wachsenden Nachfrage schneller gerecht zu werden, als es jede Firma alleine könnte.

Gegenwärtig verwenden Fahrzeugklimaanlagen das Hydrofluorcarbonat HFC-134a mit einem Treibhauspotenzial (GWP) von 1430. Die Richtlinie der Europäischen Union über mobile Klimaanlagen schreibt vor, dass ab 2011 alle neuen Fahrzeuge ein Kältemittel mit einem GWP von unter 150 verwenden. Ab 2017 müssen alle in Europa verkauften Neufahrzeuge ein Kältemittel mit geringem Treibhauspotenzial verwenden. Das neue Kältemittel von DuPont und Honeywell hat ein GWP von nur 4. Das ist ein 97 Prozent niedrigerer Wert als von der neuen Regulierung gefordert.

Vor dem weiteren Bau einer noch größeren Anlage für den weltweiten Markt, wird das Joint Venture im vierten Quartal des kommenden Jahres mit der Lieferung beginnen, um den Richtlinien der Europäischen Union zu entsprechen.

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